¿Cómo consigue Volkswagen ofrecer el ID. Up por menos de 20.000 € y puede siquiera obtener beneficios con él?

Estos coches pequeños rara vez generan grandes beneficios directos; sirven sobre todo para cumplir los objetivos legales de CO₂ de la flota, mantener la carga de las fábricas y vincular a compradores jóvenes a la marca. Para alcanzar ese precio, VW ahorra en componentes costosos: batería más pequeña, renuncia a tecnologías de carga caras (como los 800 V) y una versión básica muy minimalista en equipamiento.