Wie kann VW den anvisierten Einstiegspreis halten, obwohl moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme mittlerweile gesetzlich vorgeschrieben sind?
Das ist eine der größten Herausforderungen. Da Systeme wie Spurhalte- und Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung sowie Müdigkeitswarner in der EU ohnehin serienmäßig verbaut werden müssen, kann VW hier nicht an der Hardware sparen. Der niedrige Preis wird stattdessen durch radikales Weglassen an anderer Stelle erkauft, etwa durch schlichtere Materialien im Innenraum und den Verzicht auf eigene, komplexe Infotainment-Hardware zugunsten von Smartphone-Integrationen.
Das ist eine der größten Herausforderungen. Da Systeme wie Spurhalte- und Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung sowie Müdigkeitswarner in der EU ohnehin serienmäßig verbaut werden müssen, kann VW hier nicht an der Hardware sparen. Der niedrige Preis wird stattdessen durch radikales Weglassen an anderer Stelle erkauft, etwa durch schlichtere Materialien im Innenraum und den Verzicht auf eigene, komplexe Infotainment-Hardware zugunsten von Smartphone-Integrationen.
